Funcionalidades smart
Ideal para Corredores
Smartwatch GPS para exteriores
Graba tus recorridos en HD
Diseñado para ávidos marineros de todo tipo
Wearables para la navegación aérea
Incluye IGV
Disponibilidad en 4 a 6 semanas
Adaptable a una gama completa de formatos y funciones de instrumentos, nuestra pantalla electrónica GI 275 le permite mantener el aspecto clásico de su panel mientras se actualiza con tecnología de pantalla táctil de vidrio moderna y confiable.
Fuera lo viejo, dentro lo nuevo. Se monta al ras en un corte redondo estándar de 3-1/8".
Desde aviones simples de pistón hasta aviones a reacción, tiene STC para más de 1,000 marcas/modelos de aeronaves.
¿Cómo lo ves? Actitud, altitud, velocidad aerodinámica, CDI, HSI, MFD o EIS.
Está disponible con ADAHRS digital preciso y una interfaz para controlar pilotos automáticos seleccionados.
Conecta tu cabina con conectividad Wi-Fi® integrada y tecnología BLUETOOTH®.
Sepa que llegará a casa con hasta 60 minutos de energía de batería de respaldo opcional.
Ahorre peso y gastos de mantenimiento: reemplace ese viejo indicador de posición impulsado por bomba de vacío, como el KI-256, con una pantalla electrónica GI 275 confiable de estado sólido impulsada por ADAHRS.
Para agregar conocimiento de la situación, su pantalla puede superponer la referencia de actitud en un paisaje de visión sintética opcional Garmin SVT ™ con integración de marcador de ruta de vuelo.
Como su principal instrumento de referencia de vuelo, el GI 275 cuenta con una pantalla integrada para respaldar todas las lecturas esenciales: actitud, altitud, velocidad aerodinámica y rumbo.
La brillante pantalla táctil GI 275 de alta resolución se puede leer a la luz del sol y maximiza el espacio disponible dentro del recorte del panel de instrumentos.
El instrumento GI 275 puede admitir la visualización de referencias seleccionables para marcar su llegada a una altitud, rumbo o velocidad aerodinámica preseleccionados. Piense en evitar el sobreimpulso.
Con una interfaz de piloto automático integrada disponible opcionalmente, el GI 275 puede proporcionar información de actitud precisa para conducir pilotos automáticos seleccionados (incluido el piloto automático GFC™ 500 ) y mostrar señales de barra de comando del director de vuelo 1 .
Para aeronaves selectas y sistemas de cabina de vidrio 2 , el GI 275 puede funcionar como un instrumento de vuelo de reserva con capacidad MFD 3 para mapeo, tráfico, clima y más.
La pantalla táctil del GI 275 facilita el acceso a sus funciones. También está disponible una perilla concéntrica tradicional para aquellos que prefieren ese estilo de entrada de datos.
Cuando se combina con el navegador de la serie GTN™ Xi, GI 275 permite que Smart Glide ™ lo ayude durante una falla del motor, incluida la recomendación de un aeropuerto y la creación de una ruta directa para que pueda aterrizar.
Vea el combustible total a bordo más las cantidades de hasta cuatro tanques, incluidos dos tanques principales y dos auxiliares.
Para perfiles de ascenso/descenso y aproximaciones, el GI 275 puede mostrar señales de desviación de rumbo GPS/VOR/LOC verticales y laterales, cuando estén disponibles.
Con las entradas de navegación adecuadas, el GI 275 puede agregar opcionalmente una guía de curso HSI superpuesta en una pantalla de mapa en movimiento con tramos del plan de vuelo, terreno, clima y más.
Cuando se combina con navegadores VHF Nav/Comms o GPS seleccionados, el GI 275 puede servir como su indicador principal para hacer, ajustar y rastrear selecciones de rumbo.
Con las pantallas duales GI 275 4 como su instrumentación de vuelo principal, la capacidad de respaldo de reversión retiene los datos de actitud y rumbo 5 en el HSI o MFD restante en caso de que ocurra una interrupción 6 .
Para una referencia de navegación de respaldo o no principal, la capacidad VFR GPS integrada 5 permite una guía Direct-to conveniente con la posición representada en la pantalla del mapa en movimiento.
Cuando se configura como un MFD, el GI 275 puede cumplir múltiples funciones, ya que admite pantallas para mapas en movimiento, tráfico, rayos, clima, terreno, altímetro de radar, CDI y más.
Dentro de la configuración de MFD, una página dinámica de mapas en movimiento ofrece vistas de las características del terreno, aeropuertos, límites del espacio aéreo, ayudas a la navegación, rutas de planes de vuelo y más.
Con enlaces de datos ADS-B "In" seleccionados, las páginas del MFD GI 275 admitirán pantallas de tránsito y clima de EE. UU. sin suscripción, incluidas las tecnologías TargetTrend™ y TerminalTraffic™.
Cuando se combina con un receptor GDL® 69 SiriusXM® opcional , el GI 275 configurado con MFD ofrece capacidad de visualización para cobertura meteorológica satelital con imágenes gráficas NEXRAD.
Para aplicaciones que requieren un seguimiento preciso de la altitud de la aeronave sobre el terreno, el GI 275 puede proporcionar capacidad de visualización para altímetros de radar seleccionados, incluida la serie de altímetros Garmin GRA™.
Utilice la conectividad inalámbrica integrada para compartir datos entre el GI 275 y las aplicaciones móviles compatibles. Importar bases de datos. Transmita el clima, el tráfico, la información de actitud, EIS y más 5 .
Además de las capacidades de visualización ADS-B, el GI 275 puede controlar los transpondedores de las series GTX™ 345/GTX 345R y GTX 45R. Esto permite a los pilotos controlar la configuración, como el código de graznido, la identificación y la identificación del vuelo, directamente desde la pantalla táctil del instrumento.
Con el módulo de interfaz y los sensores opcionales, el GI 275 puede servir como una pantalla EIS principal para el motor de pistón, el combustible, la electricidad y otros datos. El espacio de visualización se optimiza con gráficos de barras, indicaciones de indicadores de barras y lecturas numéricas. Use pantallas duales GI 275 para monitorear aeronaves bimotor.
La visualización gráfica de las temperaturas de la culata y de los gases de escape le permite identificar la mezcla óptima de aire y combustible para una gestión eficiente de la potencia.
Esta función de Garmin EIS verifica automáticamente el EGT de todos los cilindros e identifica su configuración rica/pobre preferida para equilibrar la eficiencia y el rendimiento. El modo normalizado también está disponible.
Además de la cantidad de combustible, Garmin EIS monitorea el flujo de combustible y la información del GPS para estimar cuánto combustible, alcance y tiempo de vuelo te queda por recorrer con la configuración actual.
Con EIS en su GI 275, las alertas/avisos de piloto codificados por colores ayudan a mantener el rendimiento y la seguridad del motor. Las señales intermitentes identifican rápidamente las superaciones fuera de límite.
Vea los cronómetros de la aeronave, las RPM/temperaturas máximas, así como los datos de combustible y pobre actualizados dinámicamente a lo largo de cada vuelo en la página de resumen del vuelo, luego revíselos después del aterrizaje. .
Personalice la página auxiliar con la información EIS adicional relevante para su vuelo, incluido el combustible utilizado, la hora UTC, la velocidad respecto al suelo, el alcance y más.
Los datos EIS en la pantalla electrónica GI 275 se registran automáticamente y están disponibles para la transmisión inalámbrica Connext® a su dispositivo móvil, con almacenamiento automático en la nube en el sitio web flyGarmin.com® .
1 Al instalar GI 275 como ADI principal, las aeronaves registradas en EASA requieren que al menos una fuente de sensor GNSS externa aprobada esté conectada a GI 275 para operaciones VFR nocturnas e IFR
2 Ver interfaces disponibles
3 El ADI en espera con páginas HSI o MFD está disponible solo para aeronaves Clase I/II
4 Ambas unidades GI 275 deben ser versiones ADAHRS para admitir la capacidad de reversión
5 Es posible que se requiera equipo opcional
6 Cuando las reglas operativas requieren un instrumento de reserva, las aeronaves registradas en EASA aún requieren la retención de un indicador de actitud existente o un indicador de viraje y alabeo
Wi-Fi es una marca registrada de Wi-Fi Alliance. La marca y los logotipos de Bluetooth son marcas comerciales registradas propiedad de Bluetooth SIG, Inc. y cualquier uso de dichas marcas por parte de Garmin se realiza bajo licencia. Sirius, XM y todas las marcas y logotipos relacionados son marcas comerciales de Sirius XM Radio Inc.
Los productos de Garmin se han diseñado para ser compatibles con una amplia gama de aviónica. Para confirmar la compatibilidad del equipo de Garmin con la marca o el modelo de su avión específico y la configuración de aviónica actual, consulte a su distribuidor autorizado de Garmin.
GNS530W/530AW
850/855
(Bendix/Rey)
(Goodrich)
