toque perfecto
En el momento en que encienda el GNX 375, verá una página de inicio familiar de Garmin en la pantalla de 4,8”, que pone las funciones más importantes con solo unos pocos toques. Navegue a páginas dedicadas para el mapa en movimiento, el tráfico, el terreno, el clima, los aeropuertos más cercanos, el plan de vuelo, los procedimientos, la información de puntos intermedios, los servicios públicos y más. Con accesos directos disponibles para el plan de vuelo y funciones Directo a en casi todas las páginas, las funciones de navegación generalmente están a solo un toque de distancia. Use su dedo para desplazarse y hacer zoom en cualquier página de mapa, tráfico y terreno. Ingrese los datos del waypoint con el teclado en pantalla. Y toca el botón de inicio para volver a la página principal en cualquier momento.
Para mayor estabilidad de control en vuelo, un estante en el borde inferior de la pantalla sirve para sostener su mano en condiciones de vuelo suaves y turbulentas. Y si prefiere los controles tradicionales, las perillas concéntricas brindan otra forma de controlar muchas de las funciones del navegador GNX 375.
Navegación intuitiva
Con GNX 375, construir y modificar planes de vuelo es simple. A medida que ingresa los waypoints, nuestra función FastFind comienza a buscar automáticamente el identificador más cercano tan pronto como comienza a escribir, por lo que, en la mayoría de las situaciones, una o dos pulsaciones revelan exactamente lo que estaba pensando. También puede crear esperas, insertar vías aéreas Victor y las opciones de salida correspondientes, y agregar salidas, llegadas y procedimientos de aproximación por instrumentos. Además, puede editar su ruta usando la pantalla del mapa; una práctica función de “banda elástica” le permite tomar cualquier tramo de la ruta de su plan de vuelo y moverlo para acomodar una desviación o una enmienda ATC a su plan de vuelo.
Una variedad de mapas dibujados y mostrados dinámicamente brindan conocimiento de la situación y contexto para el plan de vuelo al resaltar puntos de informes visuales, ayudas a la navegación, diagramas SafeTaxi® y peligros como obstáculos, líneas eléctricas y terreno. Además, la función Smart Airspace™ resalta automáticamente el espacio aéreo cercano a su altitud actual y resta importancia al espacio aéreo alejado de la altitud actual.
Aproximación Avanzada a IFR
El receptor GPS certificado por SBAS/WAAS puede permitirle volar aproximaciones de instrumentos de trayectoria de planeo LPV guiadas por GPS hasta 200′, lo que amplía en gran medida su capacidad operativa. También puede acceder a enfoques de rendimiento de localizador (LP) y de navegación de área completa (RNAV) más nuevos. Las salidas precisas de desviación de rumbo y dirección de balanceo se pueden acoplar a nuestros pilotos automáticos GFC ™ 500 y GFC 600 , así como a pilotos automáticos seleccionados de terceros para que los procedimientos de vuelo IFR, como esperas, tramos de radio para fijar (RF) NextGen y aproximaciones frustradas puedan ser volado automáticamente. Además, el navegador GNX 375 le permite crear y ejecutar patrones de espera personalizados sobre un punto de ruta existente o un punto de ruta definido por el usuario.
Además, cuando se opera en condiciones VFR, el GNX 375 puede proporcionar una guía de aproximación vertical basada en un ángulo de trayectoria de planeo publicado o una senda de planeo de aproximación de 3 grados desde el umbral de la pista, considerando el terreno y el despeje de obstáculos. Con esta guía de asesoramiento, puede volar trayectorias de planeo verticales más uniformes y precisas en una variedad de aeródromos.
Agregar ADS-B “Salida” y “Entrada”
Con su transpondedor 1090 ES incorporado, el GNX 375 le permite cumplir con los requisitos de “salida” de ADS-B con una sola instalación, mientras que su receptor de “entrada” ADS-B de doble enlace proporciona una imagen completa de los objetivos de tráfico ADS-B como así como clima sin suscripción en los EE. UU. Por ejemplo, el enlace meteorológico ADS-B le permite acceder a imágenes NEXRAD animadas, METAR, TAF, vientos y temperaturas en altura, PIREP, NOTAM y más.
Además, nuestra tecnología patentada de movimiento relativo TargetTrend ™ ofrece una forma más rápida e intuitiva de juzgar la dirección y la velocidad de acercamiento de los objetivos intrusos en relación con la posición de su aeronave. Por ejemplo, si el tráfico está delante de usted y viaja por la misma vía pero a un ritmo más lento, el vector de movimiento apuntará en dirección opuesta a la dirección de vuelo indicada para mostrar que está adelantando al tráfico. Las alertas de audio habladas indican posibles conflictos de ruta de vuelo (“Tráfico, 10 en punto, misma altitud, 2 millas”) para que mire en la dirección correcta. Y, al inicio o al final de cada vuelo, TerminalTraffic™ ™ La tecnología proporciona la imagen más completa de las aeronaves y los vehículos terrestres equipados con ADS-B en el entorno aeroportuario. Las aeronaves en vuelo equipadas con ADS-B se distinguen fácilmente de los vehículos terrestres y las aeronaves en rodaje, que se muestran con distintos colores y símbolos. Toda la información se presenta en un diagrama SafeTaxi simple y fácil de entender con referencia a pistas, calles de rodaje, ubicaciones de hangares y más.
Integración de cabina
El navegador GNX 375 interactúa con pantallas de vuelo de Garmin, incluidas G3X Touch ( experimental y certificada ), G5 ( experimental y certificada ), G500/G600, G500 TXi/G600 TXi , así como pantallas seleccionadas de terceros¹ para proporcionar salidas de navegación. También es compatible con muchos CDI antiguos basados en entrada compuesta, lo que le permite mantener su CDI existente y tener una instalación más sencilla y rentable¹. Mejor aún, el GNX 375 se puede interconectar con una variedad de pantallas de cabina compatibles para proporcionar información meteorológica y de tráfico ADS-B.
Y para una mayor comodidad de ahorro de trabajo, puede utilizar la tecnología Connext integrada para transmitir información entre GNX 375 y dispositivos portátiles y móviles Garmin compatibles que ejecutan las aplicaciones Garmin Pilot o FltPlan Go. Puede crear planes de vuelo en casa y cargarlos en el aeropuerto. Y puede transmitir datos de GPS, información de actitud de respaldo (desde el AHRS integrado), así como el tráfico y el clima a su dispositivo móvil o portátil Garmin, lo que los convierte en compañeros de cabina aún más útiles.
Además, nuestro Flight Stream 510 opcional se instala en la ranura de la tarjeta de memoria del GNX 375 para habilitar nuestras capacidades de transferencia y administración de la base de datos de Database Concierge a través de nuestra puerta de enlace Connext. En casa, puede descargar bases de datos seleccionadas en su dispositivo móvil mediante la aplicación Garmin Pilot. Luego, una vez que llegue al aeropuerto, Flight Stream 510 establecerá automáticamente una conexión inalámbrica con la aplicación Garmin Pilot y cargará las bases de datos desde su dispositivo a su GNX 375 en minutos.
Más información sobre GNX 375
Con la aprobación de instalación disponible para cientos de modelos de aeronaves Parte 23 Clase I/II, agregar un navegador GNX 375 a su cabina es una propuesta sencilla que cubre todas las bases. Para familiarizarse mejor con el sistema, hay disponible una aplicación de capacitación gratuita para dispositivos móviles iPad® en App Store® . Y para volar sin preocupaciones, viene con una garantía de 2 años líder en la industria, respaldada por nuestro galardonado equipo de soporte de productos. Consulta con tu centro de instalación autorizado de Garmin para obtener más información sobre cómo programar una actualización de GNX 375 para tu aeronave. Y experimente las capacidades de navegación y ADS-B que le faltaban a su avión.
