Vigilancia. Vigilancia. Conciencia situacional. Son los factores de seguridad más vitales que cualquier piloto puede llevar a la cabina. Pero para una mayor protección en el espacio aéreo concurrido, nuestra familia GTS™ de sistemas de aviso de tráfico (TAS) y sistemas de prevención de colisiones de tráfico (TCAS I) mejorados con ADS-B puede marcar una gran diferencia. Con la exclusiva tecnología CLEAR CAS™, estos sistemas de precio atractivo brindan vigilancia precisa y dinámica de aeronaves cercanas equipadas con transpondedor, con alertas de audio habladas similares a ATC para ayudar a los pilotos a ver y responder instantáneamente a posibles intrusiones en la ruta de vuelo.
Detección más rápida significa mejor protección
Usando conceptos avanzados del sistema “NextGen”, el GTS 825 ofrece tecnología de receptor ADS-B incorporada que se habilita con la instalación de un transpondedor Modo-S de “señales espontáneas extendidas” GTX 330 ES (se vende por separado), u otra clase complementaria de ADS- B Equipos “fuera”, como nuestro enlace de datos GDL 88. El sistema puede mostrar avisos y símbolos de tráfico en una variedad de productos de visualización compatibles en la cabina.
Al sintetizar la vigilancia del tráfico tanto activa como pasiva, el GTS 825 puede informar y recibir automáticamente datos de tráfico más estables y detallados. Esto significa que las capacidades futuras incluirán identificación de vuelo de la aeronave, posicionamiento basado en GPS, dirección y altitud relativas, además de vectores de tendencia vertical y de curso (si están disponibles, en pantallas compatibles). Por lo tanto, en lugar de solo ver objetivos aleatorios, los pilotos ahora pueden identificar y rastrear trayectorias de vuelo de aeronaves específicas con mucha mayor precisión. Por lo tanto, en un espacio aéreo ocupado, pueden volar con una imagen táctica mucho más clara de su situación de tráfico inmediata.
Mostrar y contar serio
El GTS 825 puede rastrear hasta 75 objetivos de tráfico simultáneamente y mostrar hasta 30 amenazas de intrusos a la vez, según las capacidades específicas del sistema de visualización que se utilice. (No hay un instrumento de panel dedicado para Garmin TAS; interactúa con muchas pantallas compatibles). Los objetivos se representan utilizando la simbología familiar definida por TCAS. Y los rangos de visualización horizontal seleccionables permiten a los pilotos configurar la presentación según sus requisitos de vuelo específicos.
Las alertas de voz ayudan a mantener la cabeza en alto y la vista fuera
En lugar de las alertas de voz genéricas “Tráfico, tráfico” de algunos sistemas de generaciones anteriores, la tecnología CLEAR CAS exclusiva del GTS 825 proporciona mensajes de audio ampliados en un formato verbal similar al ATC: “Tráfico. La una en punto. Alta (o Baja o Misma Altitud). Dos millas.” Si la información de seguimiento de vigilancia no está disponible sobre el intruso, se anuncia “Tráfico, sin rumbo”.
Al vocalizar información de detección de tráfico más específica, el GTS 825 permite a los pilotos estar “atentos” mientras localizan el objetivo del intruso en la pantalla de la cabina. Esto puede ahorrar fracciones de segundo vitales en una situación de rápida convergencia. Y, a veces, esas fracciones de segundo adicionales pueden significar mucho.
Hay más de una forma de mantener la distancia
La familia GTS de sistemas TAS y TCAS I ofrece una gama completa de capacidades de vigilancia del tráfico para adaptarse a su aeronave y criterios operativos específicos. Diseñado para GA simples y gemelos más rápidos y de mayor rendimiento, el GTS 825 ofrece 400 W de potencia de salida nominal, una separación vertical máxima de +/- 10,000 pies y hasta 40 nm de rango de interrogación activa en la dirección de avance. Todas las unidades GTS operarán a 55,000 pies. Y se requiere un transpondedor Modo-S (se vende por separado) como parte de la instalación del sistema GTS 825.
Seleccione entre una variedad de opciones de antena
Para optimizar la recepción de la señal para todo tipo de aviones, ofrecemos una amplia selección de modelos y configuraciones de antena. La instalación típica del GTS 825 incluye antenas direccionales de montaje superior y opcionales de montaje inferior (direccional u omnidireccional) para ayudar a mantener la vigilancia en las aeronaves directamente debajo de usted, al tiempo que minimiza las pérdidas de objetivos durante los giros y las maniobras. Para aeronaves de alta velocidad, también están disponibles antenas direccionales de bajo perfil opcionales.
