Cumplir con las reglas de equipamiento ADS-B para el espacio aéreo NextGen ahora es más fácil y más beneficioso para miles de propietarios de aeronaves en todo el mundo.
Con la introducción de la serie GTX 345 de transpondedores de señales espontáneas extendidas (ES) Modo S, Garmin ofrece una solución de un solo dispositivo que permite a los propietarios y operadores cumplir con los requisitos de ADS-B con gastos mínimos, tiempo de inactividad e interrupción de sus paneles. — al mismo tiempo que proporciona todos los beneficios meteorológicos y de tráfico de ADS-B “In”.
Su transición a NextGen simplificada
La GTX 345 con certificación IFR se ve y funciona como un transpondedor Modo S estándar. Cabe en la misma ranura de 1,65 pulgadas de alto en su pila de aviónica. Cuenta con una pantalla digital brillante que se puede leer a la luz del sol, una lectura de altitud de presión, prácticos temporizadores para aproximaciones y otras operaciones, además de botones dedicados numerados del 0 al 9 para ingresar códigos de graznido de manera rápida y fácil. Pero donde otros transpondedores se quedan, la GTX 345 apenas está comenzando. La adición de la capacidad de transmisión ADS-B “Out” de 1090 MHz (utilizando información precisa de posicionamiento con referencia de GPS) permite que el transpondedor emita automáticamente los datos de vigilancia de tráfico más precisos y dinámicos que requiere el sistema de espacio aéreo NextGen. Para aeronaves que pueden preferir o requerir una solución de diversidad, GTX 345 está disponible en una configuración de diversidad que utiliza dos antenas, montadas en la parte superior e inferior de la aeronave, para brindar una cobertura operativa superior. Además, la recepción ADS-B “In” disponible desbloquea aún más capacidades para los pilotos, lo que les permite mostrar el tráfico ADS-B, el clima y más en una variedad de pantallas instaladas o portátiles.
Tu WAAS, a tu manera
La referencia de posición GPS extra precisa necesaria para cumplir con los requisitos de monitoreo de tráfico de ADS-B puede ser proporcionada por el sistema de navegación compatible con WAAS/SBAS que ya tenga en su panel, o por una fuente de posición GPS integrada opcional. disponible con su transpondedor GTX 345³. Independientemente del equipamiento actual de su aeronave, la serie Garmin GTX 345 ofrece una solución ADS-B simple y mínimamente intrusiva para satisfacer sus necesidades. Para una flexibilidad aún mayor, las versiones GTX de montaje remoto opcionales están disponibles para compatibilidad con la serie GTN™ 750/650 de sistemas GPS/Comm/Nav, así como con sistemas de cabina de vuelo integrados Garmin G1000® seleccionados, todos los cuales proporcionan control remoto incorporado. selección y control del código del transpondedor.
Ver los Beneficios de ADS-B “In”
Además de ADS-B “Out” de 1090 MHz, la GTX 345 también pone a disposición las capacidades de visualización de tráfico y clima sin suscripción habilitadas por ADS-B “In”, que se pueden conectar con pantallas de cabina compatibles o transmitir de forma inalámbrica a través de Connext to nuestros portátiles de la serie aera 796/795 y aera 660, así como a tabletas/dispositivos móviles a través de las aplicaciones Garmin Pilot™, ForeFlight Mobile o FltPlan Go. El enlace meteorológico ADS-B se transmite continuamente en la frecuencia del transceptor de acceso universal (UAT) de 978 MHz y es similar a los servicios básicos ofrecidos por los principales proveedores meteorológicos satelitales comerciales. Por ejemplo, puede acceder a imágenes NEXRAD, METAR, TAF, vientos y temperaturas en altura, PIREP, NOTAM y más1: Además de esto, también puede recibir informes de posición de tráfico ADS-B (y simbología de nivel de amenaza) para ayudarlo a ver y evitar objetivos convergentes en un espacio aéreo ocupado. Las alertas de audio habladas indican posibles conflictos de ruta de vuelo (“Tráfico, 10 en punto, misma altitud, dos millas”) para que mire en la dirección correcta. Mientras tanto, en su pantalla, la pantalla de movimiento relativo TargetTrend™ patentada de Garmin¹ ofrece una forma más rápida e intuitiva de juzgar las trayectorias de los objetivos y las tasas de acercamiento en relación con su ruta de vuelo. Como función de seguridad adicional, disponible en la mayoría de los productos nuevos de Garmin, nuestra tecnología TerminalTraffic™ proporciona una imagen completa de los aviones y vehículos terrestres equipados con ADS-B en el entorno del aeropuerto. Las aeronaves en vuelo equipadas con ADS-B se distinguen fácilmente de los vehículos terrestres y las aeronaves en rodaje, que se muestran usando distintos colores y símbolos. Toda esta información se presenta en un diagrama SafeTaxi® simple y fácil de entender que hace referencia a la ubicación de pistas, calles de rodaje, ubicaciones de hangares y más.
Doble enlace completa la imagen
El receptor GTX 345 ADS-B es un sistema de doble enlace. Por lo tanto, puede recibir en ambas frecuencias (978 MHz y 1090 MHz) autorizadas para operaciones ADS-B en los EE. Transmisiones y servicios ADS-B desde prácticamente cualquier lugar. Al integrar un sistema de tráfico activo con la GTX 345, el tráfico ADS-B y los objetivos de tráfico activo se fusionan en la pantalla para brindar a los pilotos una imagen de tráfico realmente completa.
ADS-B para su cabina de vuelo integrada
Con una variedad de compatibilidades que cubren la mayoría de las pantallas de campo, nuestros transpondedores de la serie GTX habilitados para ADS-B ofrecen la ruta de actualización NextGen más fácil disponible de Garmin, especialmente para propietarios de aeronaves selectas equipadas con G1000. Para estos sistemas, una versión de montaje remoto, la GTX 345R, interactúa con la fuente de posición WAAS existente de la aeronave para la navegación o utiliza una fuente de posición WAAS incorporada opcional para cumplir con los requisitos de ADS-B “Out”. Las pantallas de la serie G1000 interactúan con el transpondedor GTX remoto para proporcionar entrada y control de códigos de graznido en pantalla de la manera convencional. Según la versión de software instalada, las pantallas de cristal de Garmin también pueden admitir el clima sin suscripción en el MFD, así como objetivos de tráfico ADS-B en las pantallas MFD y PFD para aeronaves equipadas con tecnología de visión sintética (SVT™).
Alertas y codificación de altitud simplificadas
Para mayor conocimiento de la situación, la GTX 345 incorpora una salida de audio integrada para alertas audibles de tráfico y altitud¹, que se puede integrar en su panel de audio existente. También puede emparejar la serie GTX con un codificador de altitud de Garmin opcional para satisfacer los requisitos de transmisión de datos para IFR. A diferencia de otros transpondedores con codificación de altitud integrada, el codificador de altitud de Garmin se monta por separado en el bastidor de instalación. Por lo tanto, si alguna vez es necesario retirar el transpondedor, no es necesario desconectar la línea estática. Lo que, a su vez, elimina la necesidad de una verificación de fugas de seguimiento y, por lo tanto, ayuda a minimizar los costos de servicio continuos.
Un camino más fácil hacia NextGen
La serie Garmin GTX 345 está aprobada por la FAA y la EASA para su instalación en cientos de las marcas y modelos de aeronaves más populares de la actualidad. Durante décadas, Garmin ha liderado el desarrollo y la implementación de la tecnología ADS-B. Y cuando comparas todas las opciones disponibles, queda claro que Garmin se compromete a hacer que tu transición a las operaciones ADS-B sea lo más simple, económica y sin preocupaciones posible.
