Sistema de cabina de vuelo integrado para helicópteros
La tecnología de cabina de vuelo de próxima generación integra prácticamente toda la aviónica, lo que brinda potencia de procesamiento adicional, pantallas de vidrio de alta resolución, capacidad de pantalla dividida y mapeo HSI a los sistemas de vuelo de helicópteros.
La visión sintética 3-D Garmin HSVT™ disponible con tecnología WireAware ™ ayuda a los pilotos a ver claramente en condiciones VFR nocturnas o entornos de visibilidad degradada (DVE)
Evasión de obstáculos con nuestro sistema de alerta y conocimiento del terreno para helicópteros (HTAWS) disponible que cuenta con sombreado de pantalla de cinco colores y alertas de llamadas de voz audibles para mejorar el conocimiento del terreno
Flight Stream 510 agrega conectividad con una aplicación móvil compatible para la transferencia de planes de vuelo, Conserje de base de datos y más
Ofrece compatibilidad opcional con gafas de visión nocturna (NVG) y múltiples entradas de video para cámara trasera, FLIR u otras pantallas de cámara opcionales en MFD
Diseñado específicamente para helicópteros, nuestro sistema G1000H NXi de próxima generación lleva la plataforma de cabina de vuelo de vidrio más confiable de la industria a un nuevo nivel superior de rendimiento y capacidad. Combina potencia de procesamiento adicional con pantallas de alta resolución más brillantes y suaves y nuevas funciones avanzadas, lo que ofrece un camino claro para que los fabricantes de helicópteros diseñen, instalen y certifiquen los “mejores y más brillantes” sistemas integrados para sus productos. Para resaltar las ventajas que verá desde la cabina, repasemos la experiencia típica del primer vuelo de un piloto con G1000H NXi.
Familiarización previa al vuelo
Desde un punto de vista físico, las pantallas NXi se parecen mucho a los sistemas G1000H de la generación anterior. Pero si mira “debajo del capó”, verá que la tecnología de visualización se ha mejorado significativamente. Al pasar de procesadores de un solo núcleo a dos núcleos, hemos aumentado drásticamente la velocidad, la potencia y la capacidad del sistema para el crecimiento futuro. Puede ver la diferencia en la sólida representación de gráficos y la actualización de mapas del sistema NXi, con sus velocidades mucho más rápidas de zoom, panorámica y redibujado.
También notará una gran variedad de características y capacidades operativas nuevas y mejoradas, incluidas nuestras tecnologías TargetTrend ™ y TerminalTraffic ™ habilitadas para ADS-B optimizadas para helicópteros, además de conectividad inalámbrica de cabina Connext ® , mapeo HSI en su pantalla de vuelo principal (PFD), clima animado de enlace de datos NEXRAD y mucho más. Y con un excelente rendimiento de atenuación de la tecnología de retroiluminación LED más moderna, las pantallas son brillantes, nítidas y adaptables a una amplia gama de modelos de helicópteros.
Planificación de vuelo simplificada
La capacidad del sistema G1000H NXi para simplificar y agilizar su carga de trabajo de pilotaje comienza mucho antes del despegue. Con la adición de una puerta de enlace inalámbrica Flight Stream 510 opcional , su sistema G1000H NXi se vuelve capaz de transmitir información en tiempo real entre su aviónica y dispositivos móviles compatibles que ejecutan las aplicaciones Garmin Pilot ™ o ForeFlight Mobile.
Esto significa que puede hacer una planificación de vuelo anticipada en su dispositivo digital móvil iPad ® o teléfono inteligente, y luego cargar de forma inalámbrica su plan de vuelo en su aviónica una vez que llegue a la aeronave. También puede verificar si hay actualizaciones de bases de datos para su aviónica y simplemente descargar esas actualizaciones en su dispositivo móvil.
Recorrido y puesta en marcha
Al llegar con su iPad en la mano a su helipuerto o rampa del aeropuerto, sus preparativos previos al vuelo son rápidos. Enciende el interruptor principal y las pantallas NXi se inicializan en segundos, para que pueda arrancar rápidamente y acceder a su aviónica. Luego, simplemente cargue todos los puntos de ruta y procedimientos del plan de vuelo desde su iPad a su aviónica. Si tiene alguna actualización de base de datos para cargar, su conexión inalámbrica de conserjería de base de datos habilitada por Flight Stream 510 puede cargar y sincronizar automáticamente esas transferencias con todas sus pantallas mientras está afuera haciendo su inspección previa al vuelo. Esta interfaz de aplicación a aviónica realmente le ahorra tiempo y la tediosa entrada de datos, para que pueda completar los elementos de su lista de verificación y estar listo para el despegue antes.
Preparándose para el despegue
Mientras se prepara para pedir autorización, puede seleccionar fácilmente la frecuencia en la página de información del aeropuerto. La frecuencia se ingresa e identifica automáticamente en su PFD. Verifica el diagrama de su aeropuerto MFD para conocer el tráfico actual de las calles de rodaje y las pistas. Nuestro conjunto G1000H NXi ampliado de soluciones de seguridad de terminal incluye diagramas SafeTaxi® con vigilancia de TerminalTraffic de aeronaves y vehículos equipados con ADS-B que operan dentro del entorno del aeropuerto. Optimizada para las operaciones de helicópteros, la pantalla TerminalTraffic está diseñada para mantener al mínimo las alertas “molestas”, al tiempo que mantiene al piloto al tanto de los posibles conflictos de tráfico en la superficie del aeropuerto y sobre ella. Por lo tanto, las alertas de aeronaves de ala fija cercanas se minimizan y acortan cuando su helicóptero está sobrevolando o realizando otras maniobras únicas.
Salida y subida
Con su lista de verificación completada y la autorización de despegue recibida, está listo para aplicar potencia y despegar rápidamente. Una vez establecido en el ascenso, realmente puede comenzar a ver el beneficio de la función de mapeo HSI en el PFD del sistema G1000H NXi. Esto permite que se muestre una vista de mapa similar a MFD justo en su campo de visión principal dentro de la parte HSI de la pantalla frente a usted. El paisaje gráfico detallado ayuda a enfocar el escaneo de su instrumento, al tiempo que le permite ver mapas, terreno, obstáculos, tráfico, superposiciones meteorológicas, ayudas a la navegación, diagramas de aeropuertos y más. Cualquier torre u obstáculo que pueda invadir su ruta de vuelo está resaltado en color y se muestra claramente con una simbología adecuada a la altura. Y para una referencia visual adicional en operaciones de bajo nivel,
Navegación en ruta
Además de la superposición de mapas geográficos dentro del HSI, nuestra tecnología de visión sintética HSVT también está disponible opcionalmente con G1000H NXi. Utilizando un sofisticado modelado de gráficos, esta tecnología recrea un paisaje de base de datos de “realidad virtual” en 3-D con terrenos, cables, obstáculos, aeropuertos y otros detalles similares que se muestran en su PFD. Además, hay una proyección útil de la ruta de vuelo de la aeronave, indicada por un marcador de ruta de vuelo en la pantalla SVT, que muestra el efecto calculado de variables como actitud, velocidad aerodinámica, vectores de viento, etc. en la trayectoria de la aeronave a través del suelo. Es una herramienta valiosa cuando intenta medir un posible conflicto con el terreno u obstáculos cerca de su ruta de vuelo. También es muy útil para apuntar al helipuerto o al umbral de la pista en la aproximación,
Para evitar peligros adicionales, G1000H NXi admite alertas HTAWS de cinco colores y alta resolución. Utilizando información de posición GPS de alta integridad, en comparación con las bases de datos internas del sistema, el HTAWS ofrece una capacidad de evasión “progresiva” para predecir con anticipación dónde pueden existir peligros potenciales y ayudarlo a mantener una separación segura del terreno cercano, líneas eléctricas, torres. u obstáculos. Las alertas de voz que lo acompañan también indican el nivel de amenaza relativo con mensajes como “Precaución, Obstáculo, Obstáculo” o “Advertencia, Terreno, Terreno”, además de mantenerlo informado sobre la altura de su aeronave sobre el suelo cuando desciende por debajo de 500′. Cuando su misión requiere operar muy cerca de terrenos u obstáculos conocidos, nuestro modo de protección reducida (RP) seleccionable por el piloto le permite minimizar las interrupciones de alerta.
Para ayudarlo a estar atento al tráfico, el sistema G1000H NXi es compatible con las funciones ADS-B “Out” y “In” que incluyen nuestra tecnología patentada de movimiento relativo TargetTrend. Esto le ofrece una forma más rápida e intuitiva de juzgar las trayectorias de los objetivos y las tasas de acercamiento en relación con la ruta de vuelo de su aeronave. Para una capacidad aún mayor, el G1000H NXi es compatible con una variedad de sistemas de tráfico activo².
Para asegurarse de estar al tanto de las condiciones climáticas cambiantes en el camino, G1000H NXi admite una variedad de opciones de enlace de datos: muestra imágenes NEXRAD animadas, condiciones actuales del aeropuerto, pronósticos, precipitaciones, relámpagos, vientos y más. Se puede acceder tanto a la red ADS-B como a los servicios meteorológicos satelitales¹ de SiriusXM® desde el sistema (se requiere suscripción a SiriusXM y hardware opcional). Además, un receptor de enlace satelital Connext opcional también puede brindar información meteorológica mundial bajo demanda a su cabina para operaciones internacionales. Para evitar las inclemencias meteorológicas tácticas a bordo, un radar² digital compatible con Doppler disponible pone una gran cantidad de tecnología al alcance de su mano. Sus imágenes de celdas de tormenta a todo color se pueden superponer en el mapa en movimiento de su MFD, así como en la pantalla de mapa HSI de su PFD.
En escena
Cuando las cosas se ponen ocupadas en la cabina y no tiene una mano extra de sobra, realmente apreciará la función Telligence ™ Voice Command¹ que está disponible en G1000H NXi. Cuando se instala con un interruptor opcional de pulsar para controlar en el cíclico, puede mantener las manos en los controles mientras usa comandos hablados para activar ciertas funciones clave de sintonización de audio y radio. Por ejemplo, puede simplemente presionar el botón de comando y decir “Comm One” para seleccionar la radio que desea usar. También puede aprovechar la capacidad de pantalla dividida en la página del plan de vuelo del sistema NXi que permite que se muestren 2 o más vistas de página separadas simultáneamente, para que pueda acceder a información valiosa para la toma de decisiones de un vistazo sin tener que hojear varias páginas.
Para una mayor capacidad operativa, el sistema también admite múltiples opciones de entrada de video que permiten que el MFD funcione como un monitor de video FLIR o cámara en vivo. Y para la navegación de cartas y mapas en pantalla, la visualización dinámica de mapas en movimiento del sistema NXi en el MFD también se puede complementar con cartas específicas de helicópteros en 8 áreas metropolitanas de EE. UU., incluido el Golfo de México y sus plataformas de perforación petrolera, así como VFR cartas seccionales, cartas IFR en ruta, placas electrónicas de aproximación y vistas previas de los procedimientos estándar de salida y llegada del aeropuerto.
Descenso, Aproximación y Aterrizaje
A medida que se acerca a su destino, el sistema G1000H NXi funciona para agilizar y simplificar su transición al espacio aéreo de la terminal ocupada. De un vistazo, el sistema G1000H NXi le brinda una imagen clara de su situación de vuelo horizontal y vertical. Para mayor contexto, una pantalla de situación vertical (VSD) en el MFD proporciona una vista de perfil georreferenciada, que se parece mucho a la parte inferior de su placa de aproximación, para mostrar su descenso en relación con la topografía cercana, así como su plan de vuelo activo . Además, la serie NXi va aún más allá al agregar la capacidad de enfoque visual. Con esto, su sistema puede generar una trayectoria de vuelo vertical de tres grados hasta los mínimos seleccionables por el piloto.
A medida que continúa con el procedimiento de aterrizaje, nuestros diagramas SafeTaxi georreferenciados lo ayudan a mantenerse orientado si no está familiarizado con el diseño del aeropuerto. Navega fácilmente por el diseño georreferenciado de pistas y calles de rodaje, baja a la rampa de destino y comienza a hacer clic en su lista de verificación de apagado. Mientras tanto, la función de registro de datos de vuelo integrada de su sistema NXi almacena automáticamente todos los parámetros críticos de vuelo y del motor en una tarjeta de datos SD ™ , que su personal de servicio puede usar para analizar información de tendencias y detectar signos tempranos de posibles problemas de servicio para evitar más costoso. reparaciones posteriores.
Respaldado por un soporte sólido como una roca
Con sus amplias funciones y tecnología avanzada, es fácil ver por qué G1000H NXi es la solución de cabina de vuelo ideal para su helicóptero. No solo puede contar con estas pantallas orientadas al crecimiento para seguir el ritmo de la tecnología en evolución y los requisitos del espacio aéreo, sino que también obtendrá la tranquilidad que brinda una garantía de 2 años líder en la industria (y la garantía extendida FlightLevel opcional) en su nuevos componentes del sistema, todo respaldado por nuestro galardonado equipo de soporte de aviación de Garmin.
¹Es posible que se requieran equipos o suscripciones adicionales
²La capacidad puede ser opcional o no estar disponible en todas las aeronaves
iPad es una marca comercial de Apple Inc., registrada en EE. UU. y otros países.
