Tan compacto como capaz, el GNC 255 puede brindar poderosas capacidades de navegación/comunicación a prácticamente cualquier cabina. El GNC 255 no solo satisface las necesidades básicas de la mayoría de los pilotos, incluido el cumplimiento de los nuevos requisitos del espacio aéreo en Europa, sino que también presenta una serie de características avanzadas que le ahorran tiempo y esfuerzo. También contiene un convertidor VOR/LOC interno y un receptor de senda de planeo de 40 canales.
Elija su instalación
El GNC 255 está disponible en 2 versiones para adaptarse a sus necesidades. Cada versión viene con un espaciado de canales de frecuencia de 25 kHz y un espaciado de canales de 8,33 kHz. El GNC 255 está disponible con 10 W o 16 W de salida de transmisor, lo que le permite encontrar el equilibrio adecuado entre potencia y precio. Incluye un intercomunicador de 2 lugares que es ideal para aviones de 2 asientos; no se requiere hardware adicional para comunicarse con su pasajero. También contiene un convertidor VOR/LOC interno y un receptor de glidescopio de 40 canales. Además, la capacidad de flip-flop de frecuencia remota puede ayudar en entornos operativos exigentes como helicópteros, lo que permite a los pilotos mantener sus manos en los controles.
Reduzca su carga de trabajo
Además de las funciones tradicionales de navegación/comunicaciones, el GNC 255 incorpora una serie de funciones que pueden ahorrarle tiempo y esfuerzo. Proporcione al GNC 255 un identificador de aeropuerto o ayuda a la navegación y encontrará automáticamente todas las frecuencias disponibles (y viceversa) gracias a una base de datos integrada y actualizable. Con una entrada de GPS compatible, el dispositivo encontrará el aeropuerto más cercano a su ubicación y accederá fácilmente a sus frecuencias meteorológicas, centrales y FSS. Tendrá la confianza de saber que está hablando con el controlador adecuado en todo momento. La tecnología de la base de datos de Nav/Comm también le permite obtener rápidamente las frecuencias utilizadas con más frecuencia o más recientemente. El dispositivo incluso decodifica automáticamente el código Morse de una estación para proporcionar una identificación positiva, sin necesidad de decodificación auditiva.
El GNC 255 proporcionará distancia, tiempo y velocidad cuando se instale con una fuente de GPS compatible como nuestra aviónica de la serie GTN o GNS. Toda la información se muestra en una pantalla brillante legible a la luz del sol para que pueda leerla rápidamente de un vistazo. Y cuando se combina con una pantalla de vuelo G500, G500H, G600 o G3X, permite la visualización de indicaciones de VOR e ILS en el PFD y puede seguir los comandos del piloto automático. Alternativamente, puede usar un HSI o CDI como nuestro MD200-306, que ha sido diseñado específicamente para funcionar con el GNC 255.
Escuche 2 frecuencias con 1 comunicación
Con la función de monitoreo de frecuencia en espera en el GNC 255, no tendrá que preocuparse por perder una llamada ATC u otra transmisión crítica. El GNC 255 le permite escuchar ATIS sin salir de su canal ATC asignado. El intercambio de frecuencias activas y de espera se realiza con solo tocar un botón. Al presionar y mantener presionada la tecla de transferencia de frecuencia, se establecerá automáticamente la frecuencia de emergencia como su radio activa. Puede usar el temporizador incorporado para ayudarlo con aproximaciones, esperas y otras maniobras asignadas.
¿Necesita visión nocturna?
Para los pilotos que vuelan aviones de patrulla o helicópteros mientras usan gafas de visión nocturna (NVG) para ayudar a la vigilancia visual, las radios NAV/COMM de la serie GNC 255 están disponibles en versiones que ofrecen pantallas compatibles con NVG. Con lecturas e iluminación diseñadas para suprimir las ondas de luz en el espectro rojo a infrarrojo cercano (NIR), estas radios eliminan las interferencias de luz que distraen para las operaciones de NVG, al tiempo que brindan una legibilidad de pantalla nítida y vívida en todas las condiciones de iluminación, desde la noche hasta la luz del día.
